12 октября 2026
Стальной бампер BMS ALFA прочнее пластикового и лучше держит удар, а его продуманная форма увеличивает угол свеса, и машина меньше цепляет неровности. Надёжные буксировочные проушины позволяют закрепить трос прямо за бампер, когда загруженный пикап сел в колею и нужно быстро помочь ему выбраться. Это удобнее и проще, чем искать штатный крюк под машиной и пытаться очистить его от грязи.
Установка переднего бампера BMS ALFA требует подрезки штатного пластика – зато в металлический бампер можно установить лебёдку и получить возможность продолжить путь, если машина застряла, а на помощь звать некого. Такой тюнинг Toyota Hilux может пригодиться не только в экспедициях по бездорожью: даже на знакомых маршрутах могут возникнуть проблемы, если прошли дожди и дорогу размыло.
Передний силовой бампер Тойота Хайлюкс от BMS Engineering выбирают люди, которые активно используют свой внедорожник и ценят практичность в каждой детали. Больше полезного функционала, больше уверенности на маршруте – для выездов на природу, рабочих задач и путешествий по стране.
Артикул: BMS060154
Материал бампера: 4 мм сталь 09Г2С, труба D45х2,5 сталь 20
Материал креплений: 6 мм сталь 09Г2С
Материал дуги: труба D45х2,5 сталь 20
Совместимость: Toyota Hilux 2020–2026 8 поколение, 2-й рестайлинг
Доработка: необходимо срезать нижнюю часть штатного бампера
Крепление: в комплекте
Комплект поставки: силовой бампер, крепления, набор болтов, дуга бампера, паспорт изделия, сертификат соответствия, буксировочные проушины 2 шт, защита бачка омывателя
Площадка под лебедку: есть
Совместимая лебёдка: WARN VR EVO 10-S, 12-S с синтетическим тросом, и аналоги
Посадочные места под фары: ШхВхГ: 95х60х75 мм
Отверстия под парктроники: отсутствуют
Отверстия для домкрата хайджек: отсутствуют
Совместимость с бодилифтом: не предусмотрена
Габариты упаковки: 207х50х87 см (0,9005 м3)
Вес упаковки: 76,4 кг
Цвет: чёрный (полимерное покрытие)
Передний силовой бампер BMS ALFA разработан для Toyota Hilux 2020–2026 года, восьмого поколения, второго рестайлинга. Для более ранних моделей лучше выбрать другой бампер из каталога BMS Engineering, потому что конфигурация передней части автомобиля и точки крепления отличаются.
Для установки BMS ALFA необходимо срезать нижнюю часть штатного пластикового бампера. Крепления и набор болтов уже входят в комплект. От аккуратности подрезки зависит внешний вид автомобиля после монтажа, поэтому такую работу лучше доверить сервису, который уже имеет опыт подобных работ.
В бампер можно установить лебёдку WARN VR EVO 10-S или WARN VR EVO 12-S с синтетическим тросом, а также аналогичную модель подходящего типоразмера. При выборе аналогов нужно сверить габариты и расположение посадочных отверстий, чтобы лебёдка точно поместилась в бампер. Площадка под лебёдку уже предусмотрена конструкцией бампера BMS ALFA.
Да, особенно если маршрут проходит через Акташ, Улаганское плато и перевал Кату-Ярык в долину Чулышмана. За Акташем начинаются грунтовые участки, а ближе к перевалу встречаются крутые подъёмы, спуски, каменистая дорога и места, которые может размыть после дождя. Если загруженный Hilux сядет в колее на удалённом участке, установленная в бампере лебёдка поможет самостоятельно вытащить автомобиль, не дожидаясь помощи.
Если Toyota Hilux сел в глубокой колее, реечным домкратом можно приподнять автомобиль и сдвинуть его в сторону от колеи. Точку приложения усилия выбирают по ситуации: например, можно закрепить софт-шакл в одной из буксировочных проушин.
Важно понимать: это экстренный способ освобождения застрявшего внедорожника. Его применяют только в том случае, когда остальные методы не сработали. Работа с хайджеком требует опыта и большой осторожности: неустойчивый домкрат может сорваться, повредить автомобиль или травмировать человека. Также существует высокий риск повреждения покрытия бампера.
Стальной бампер прочнее штатного пластикового и при столкновении может принять часть нагрузки на себя, снизив риск повреждения кузова и агрегатов. Однако силовой бампер не даёт 100% защиты: при серьёзном ударе могут деформироваться и бампер, и его крепления, и сам автомобиль. По возможности нужно избегать столкновений.
После поездок по грязи, гравийным дорогам и улицам с зимними реагентами бампер желательно промывать и осматривать. Особое внимание стоит уделять кромкам, сварным швам и местам контакта с камнями и ветками. Если покрытие повреждено, такой участок лучше сразу очистить, обработать и подкрасить, чтобы не допустить развития коррозии.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
* Поля, обязательные для заполнения.