12 октября 2026
С помощью заводской тяги не всегда удаётся выставить мост в правильное положение – вот почему регулируемая тяга Панара пользуется спросом среди владельцев Сузуки Джимни 1998–2018.
Передняя тяга Панара с регулировкой позволяет точнее настроить геометрию ходовой, зафиксировать верное положение переднего моста и сделать так, чтобы лифт подвески почти не влиял на управляемость автомобиля.
Если вы готовите свой внедорожник к загородным поездкам и путешествиям – приобретайте регулируемую тягу Панара, чтобы даже после тюнинга подвески управление автомобилем оставалось внятным и собранным.
Артикул: TSL000036
Материал: стержень стальной D32, D40, D42 (09Г2С)
Совместимость: Suzuki Jimny 1998–2018 3 поколение левый руль
Доработка: не требуется
Крепление: на штатные болты
Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия
Заменяемые детали: сайлентблок TAB-443 и аналоги
Диапазон регулировки: до 90 мм
Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой
Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров
Габариты упаковки: 107x10x10 см (0,0107 м³)
Вес упаковки: 6,8 кг
Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие)
После лифта подвески передний мост Suzuki Jimny может сместиться относительно рамы. Заводская тяга фиксированной длины не всегда позволяет вернуть его в правильное положение, поэтому вместо неё ставят тягу с регулировкой. Она помогает точнее выставить мост и сохранить более собранное поведение автомобиля после доработки ходовой.
Нет, эта позиция рассчитана на Suzuki Jimny 1998–2018 третьего поколения с левым рулём.
Тяга совместима с лифтом подвески до 4 дюймов. При более высоком лифте совместимость нужно проверять отдельно: важны геометрия креплений, длина тяги и углы работы шарниров.
Регулировка выполняется резьбовым способом. Один конец тяги отсоединяют, резьбовую часть завинчивают или отвинчивают до нужной длины, после чего фиксируют положение контргайкой. Такой способ надёжнее муфты и помогает жёстко зафиксировать настройку после выставления моста.
Нет, доработка автомобиля не требуется. Тяга устанавливается в штатные места на штатные болты.
Да, при обслуживании тяги не нужно менять деталь целиком. В качестве заменяемых деталей подходят сайлентблоки TAB-443 и их аналоги.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
* Поля, обязательные для заполнения.