Вал рулевой колонки УАЗ Патриот промежуточный с демпфером в сборе с опорным подшипником
.png)
Артикул:
ВРКП3
Цена:
3 900
руб.
/
шт.
- В наличии:
-
5 шт.
- Доставка:
- Гарантия:
-
1 год.
Преимущества :
- Вал рулевой колонки УАЗ Патриот 2006-2016 промежуточный с демпфером
- Длиннее штатного на 13 мм
Вал рулевой колонки промежуточный с демпфером и опорным подшипником
Вал рулевой колонки промежуточный с демпфером (в сборе с опорным подшипником) для УАЗ Патриот с 2006 года выпуска до 2016 года включительно (на обновленный Патриот 2017 года вал не установится, конструкция другая).
Устанавливается взамен штатного промежуточного рулевого вала.
Позволяет прервать жесткую механическую связь между гидроусилителем рулевого управления и рулевым колесом.
Снабжен резино-металлическим демпфером.
Благодаря тому, что внутренняя обойма подшипника постоянно нагружена пружиной, обеспечивается гарантированное беззазорное соединение и, тем самым, устраняется вероятность возникновения стуков в самом подшипнике.
В результате установки вала устраняются стуки в рулевом колесе, вызванные ответной реакцией со стороны дороги, а так же значительно улучшается информативность рулевого управления.
Обращаем Ваше внимание, что данный вал длиннее штатного на 13 мм. При установке, если вал не вместится на штатное место, потребуется снять рулевой карданчик с автомобиля, разъединить шлицевую часть и тщательно очистить шлицы, особенно донную часть.
Вал рулевой колонки промежуточный с демпфером (в сборе с опорным подшипником) для УАЗ Патриот с 2006 года выпуска до 2016 года включительно (на обновленный Патриот 2017 года вал не установится, конструкция другая).
Устанавливается взамен штатного промежуточного рулевого вала.
Позволяет прервать жесткую механическую связь между гидроусилителем рулевого управления и рулевым колесом.
Снабжен резино-металлическим демпфером.
Благодаря тому, что внутренняя обойма подшипника постоянно нагружена пружиной, обеспечивается гарантированное беззазорное соединение и, тем самым, устраняется вероятность возникновения стуков в самом подшипнике.
В результате установки вала устраняются стуки в рулевом колесе, вызванные ответной реакцией со стороны дороги, а так же значительно улучшается информативность рулевого управления.
Обращаем Ваше внимание, что данный вал длиннее штатного на 13 мм. При установке, если вал не вместится на штатное место, потребуется снять рулевой карданчик с автомобиля, разъединить шлицевую часть и тщательно очистить шлицы, особенно донную часть.
