Самоблокируемый червячный дифференциал в задний мост для а/м Renault Duster
.png)
Артикул:
СД30
Цена:
20 300
руб.
/
шт.
- В наличии:
-
- Доставка:
- Гарантия:
-
1 год.
Преимущества :
- Блокировка дифференциала автоматическая НИРФИ Renault Duster передний мост
| Мост | задний |
| Тип | автоматическая |
| Тип товара | блокировка дифференциала |
| Коэффициент блокирования | 70-80 % |
| Производитель | НИРФИ |
| Страна производства | Россия |
Тип дифференциала:
Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями. Известен как дифференциал Квайф / Quaife.
Принцип работы:
Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо имеющее сцепление с грунтом.
Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка:
Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников.
Исчерпывающее описание процесса дано в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомобилей.
Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Никаких негативных воздействий на работу электронных систем автомобиля (антипробуксовочных, систем курсовой устойчивости, ABS) не оказывает.
Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями. Известен как дифференциал Квайф / Quaife.
Принцип работы:
Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо имеющее сцепление с грунтом.
Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка:
Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников.
Исчерпывающее описание процесса дано в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомобилей.
Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Никаких негативных воздействий на работу электронных систем автомобиля (антипробуксовочных, систем курсовой устойчивости, ABS) не оказывает.
