Блокировка дифференциала автоматическая 70-80% НИРФИ для SsangYong Actyon передний мост Tongil R90
.png)
Артикул:
NRF REX/R-PT
Цена:
20 100
руб.
/
шт.
- В наличии:
-
- Доставка:
- Гарантия:
-
1 год.
Преимущества :
- Блокировка дифференциала автоматическая НИРФИ для SsangYong Actyon мост Tongil R90
| Мост | Tongil R90 |
| Передаточное число | 4.55 |
| Тип | автоматическая |
| Тип товара | блокировка дифференциала |
| Коэффициент блокирования | 70-80 % |
| Производитель | НИРФИ |
| Страна производства | Россия |
Предназначен для установки в задние мосты SsangYong Actyon передний мост, Tongil R90.
Самоблокирующийся червячный типа Квайф / Quaife дифференциал для автомобилей SangYong под тяговую пару с преднатягом
для существенного повышения внедорожных возможностей автомобиля.
Тип дифференциала:
Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями.
Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы:
Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с грунтом. максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка:
Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников.
Исчерпывающее описание процесса дано в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомобилей.
Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Никаких негативных воздействий на работу электронных систем автомобиля (антипробуксовочных, систем курсовой устойчивости, ABS) не оказывает.
Самоблокирующийся червячный типа Квайф / Quaife дифференциал для автомобилей SangYong под тяговую пару с преднатягом
для существенного повышения внедорожных возможностей автомобиля.
Тип дифференциала:
Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями.
Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы:
Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с грунтом. максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка:
Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников.
Исчерпывающее описание процесса дано в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомобилей.
Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Никаких негативных воздействий на работу электронных систем автомобиля (антипробуксовочных, систем курсовой устойчивости, ABS) не оказывает.
