РИФ Фронтальный погрузчик соты 14x17.5
Артикул:
RIF18-14175AMPC
Цена:
15 990
руб.
/
шт.
- В наличии:
-
10 шт.
- Доставка:
- Гарантия:
-
1 год.
Цепи противоскольжения РИФ Фронтальный погрузчик "соты" 21 мм, 14x17.5 (1 шт. в упак.):
- асфальт:
- бездорожье:
Цепи противоскольжения РИФ Фронтальный погрузчик "соты" 21 мм, 14x17.5 (1 шт. в упак.), основные характеристики:
| Код | |
| Размер | 14x17.5 |
| Эквивалентный размер | |
| Индекс нагр. и скорости | |
| Надпись на боковине | |
| Вес, кг. | |
| Макс. давление, атм. | |
| Допуст. ширина диска, дюймы | |
| Рекоменд. ширина диска, дюймы | |
| Реальная ширина шины, дюймы | |
| Ширина протектора, дюймы | |
| Реальный диаметр, дюймы | |
| Глубина протектора, мм |
Цепи противоскольжения предназначены для увеличения сцепных свойств ведущих колес транспортного средства при движении по заснеженной, обледенелой дороге, серпантину, мокрой глине, грязи, песку.
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: спецтехника : автопогрузчики отечественного и зарубежного производства.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси .
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед эксплуатацией обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.
После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.
Материал – высокопрочная цементированная сталь. Квадратный профиль звена цепи, за счет граней и дополнительных элементов обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием без увеличения размера цепи.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения.
Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения. Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Соты М»
Конструкция из четырех продольных цепей по внешнему и внутреннему диаметрам колеса, которые соединяются поперечными цепями с дополнительными элементами для улучшения сцепления.
Конструкция обеспечивает движение техники с минимальной вибрацией и оптимальными зацепными свойствами. Конструкция обеспечивает большую площадь сцепления цепи с дорогой и лучшую поперечную устойчивость,
по сравнению с цепью типа «лесенка» и отличаются более частым расположением поперечных рабочих частей и усиленными звеньями. Продольная цепь наружного диаметра соединяется замком.
Сумка-мешок (шт) -1
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь
Материал транспортировочного мешка - хлопок прочного плетения
Сечение звена цепи (мм): 6
Высота звена цепи (мм): 21
Тип звена цепи : квадратный профиль с поперечными усиливающими элементами
Вес (кг): 14,5 кг
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: спецтехника : автопогрузчики отечественного и зарубежного производства.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси .
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед эксплуатацией обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.
После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.
Материал – высокопрочная цементированная сталь. Квадратный профиль звена цепи, за счет граней и дополнительных элементов обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием без увеличения размера цепи.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения.
Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения. Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Соты М»
Конструкция из четырех продольных цепей по внешнему и внутреннему диаметрам колеса, которые соединяются поперечными цепями с дополнительными элементами для улучшения сцепления.
Конструкция обеспечивает движение техники с минимальной вибрацией и оптимальными зацепными свойствами. Конструкция обеспечивает большую площадь сцепления цепи с дорогой и лучшую поперечную устойчивость,
по сравнению с цепью типа «лесенка» и отличаются более частым расположением поперечных рабочих частей и усиленными звеньями. Продольная цепь наружного диаметра соединяется замком.
Комплектация
Цепь противоскольжения (шт.)- 1Сумка-мешок (шт) -1
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь
Материал транспортировочного мешка - хлопок прочного плетения
Сечение звена цепи (мм): 6
Высота звена цепи (мм): 21
Тип звена цепи : квадратный профиль с поперечными усиливающими элементами
Вес (кг): 14,5 кг
Аналогичные
